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20251111

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有˙ϖ˙内河航运。依托铁路和机场打· ᴥ ·造枢纽，°꒰'ꀾ'꒱°形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆,。,。,。的定位是：丝绸之路经济带上重要的εïз交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基ᕱ ᕱ地。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设ʚงง คคɞღღ的指导意见》，ʚ ɞ画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

体量不及西安的兰州，· ᴥ /****/·也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方˙ϖ˙米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

适度超前也有面向未来的考量。李ʕ•̫͡•ོʔ瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分°꒰'ꀾ'꒱°出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线ฅ ฅ等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

适度超ᕱ ᕱ前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目/****/的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设ง ง国际航空枢纽的需要。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占/****/比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港ʚ ɞ航线实际ฅ ฅ上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。